独家观察！太平洋航运(02343)持续回购股份 彰显公司发展信心

太平洋航运(02343)持续回购股份 彰显公司发展信心

香港 - 2024年6月18日 - 太平洋航运（02343）今日宣布，公司于2024年6月14日回购了250万股股份，斥资637.13万港元。回购价为每股2.51港元至2.61港元。

此次回购是太平洋航运继4月19日开始回购股份以来的又一次行动。截至目前，该公司已累计回购股份500万股，斥资1274.26万港元。

业内人士认为，太平洋航运持续回购股份，表明公司管理层对公司未来发展前景充满信心，也向市场释放了公司将致力于提升股东价值的积极信号。

太平洋航运是一家全球性的干散货航运公司，主要业务为经营干散货船舶运输服务。公司在全球范围内拥有和经营船队规模约为100艘船舶，总载重量超过1亿吨。

近年来，受全球经济形势和航运市场波动影响，太平洋航运的业绩受到一定影响。 2023年，公司营收同比下降15%，净利润同比下降28%。

尽管业绩承压，太平洋航运依然积极采取措施应对挑战，并持续寻求新的发展机会。 公司一方面通过优化船队结构、提升运营效率等措施来降低成本，另一方面积极拓展新航线、新市场，以开拓新的收入来源。

此次回购股份是太平洋航运 提升股东价值 的重要举措之一。 通过回购股份，公司可以减少已发行在外股份数量，从而提升每股收益和净资产收益率。此外，回购股份还可以向市场传递公司管理层对公司未来发展前景的信心，有利于提升公司股价。

展望未来，太平洋航运 将继续坚持“以客户为中心、以创新为驱动”的发展战略，积极把握市场机遇，努力提升盈利能力，为股东创造更大价值。

黑色系商品价格异动：一波三折终见分晓

焦炭价格谈判风云突变：钢厂提降诉求终获满足

黑色系商品价格近期可谓一波三折，焦炭价格更是上演了戏剧性反转。6月11日，邢台、石家庄等地钢厂对焦炭价格下调50-55元/吨，要求12日开始执行。然而，这一提议却遭到部分焦企的抵制。

焦企利润微薄，议价能力偏弱

据业内人士分析，焦企之所以抵制降价，主要原因在于利润空间有限。受焦化产能大等因素影响，焦化企业议价能力偏弱，近几年始终维持微利甚至亏损状态。数据显示，6月6日全国30家样本独立焦化厂吨焦盈利32元/吨，较今年前4个月有明显改善。但与钢厂相比，焦企利润水平仍然偏低。

供需博弈：焦企最终让步

尽管焦企对降价有所抵触，但市场需求有限、焦炭库存高企的现实却不容忽视。在钢厂利润持续下滑的情况下，焦炭价格下调成为产业链利润再分配的必然趋势。此外，近期钢厂采购趋稳，端午节当周采购有所减少，也加剧了焦炭市场的压力。

黑色系商品价格走势仍存悬念

在焦炭价格尘埃落定后，黑色系商品整体价格走势仍存悬念。从供需基本面来看，焦炭供需均处于相对高位，但随着需求淡季的到来，焦炭价格下行压力有所增加。此外，铁矿石价格近期持续走高，也对黑色系商品成本形成支撑。

业内人士预计，黑色系商品价格短期内或将维持震荡运行，后期走势需关注需求变化和政策导向等因素。